本网讯(记者 唐孝忠) 在昨(21)日2020重庆英才大会开幕式上公布的首届“重庆市杰出英才奖”29名获奖者名单中，重庆市轨道交通(集团)有限公司高级技师张杰上榜。

　　作为重庆单轨道岔技术的领军人才，张杰在单轨岔道的检修维护和技术革新工作中，经历了到国内单轨道岔技术从无到有、从有到精的发展历程，并成为该领域的技术先锋。

　　编制国内首本《单轨道岔设备维护维修规程》

　　2004年，张杰进入重庆交通开投轨道集团，开始与单轨岔道打起了交道。在当时，重庆轨道交通2号线是国内第一条跨座式单轨线路，国内也没有单轨道岔的维护经验可借鉴，张杰需要面对的工作，是几乎从零开始的空白领域。

　　正因如此，工作中张杰听到最多的便是“国外专家说”“国外专家认为”“国外专家不同意”。他便想着有朝一日，一定要拥有中国自己的核心技术。

　　要把技术掌握在自己手里，单轨国产化道路势在必行且事不宜迟。为此，轨道集团邀请了道岔专业的老专家来共同开展研究，张杰抓住学习机会，向专家们请教知识、咨询建议。在专家的指导下，他和同事们收集了海量的测量、比对、绘图数据，不断摸索、钻研、总结，从而编制出中国首本《单轨道岔设备维护维修规程》。

　　这一研究成果，为单轨道岔维护维修标准化作业建立了风向标，重庆也因此成为国内最早拥有跨座式单轨标准的城市。

　　将单轨道岔设备技术掌握在自己手里

　　张杰和同事们并没有满足于此。他带领团队铆足干劲学技术、搞技改，实施了日立道岔锁定装置改造，有效延长设备使用寿命，节约维修资金600余万元;完成了国产道岔行程开关防水密封改造，每六年节约采购经费340万元;实施了道岔指形板整改，使车轮更换周期延长了50%……他和团队的研究成果保证了单轨列车通过道岔设备时的安全性和稳定性，大大降低了设备故障率。

　　正是有张杰以及像他一样的轨道螺丝钉的艰苦奋斗，轨道集团成功打破国外对进口道岔设备的长期垄断，形成了完整的单轨产业链条，完成了从标准到研发、运营全链条的国产化，并支撑重庆建成国内首个单轨交通科技示范工程及单轨交通装备产业基地。

　　2012年，在轨道集团的支持下，以张杰为带头人的市级“张杰技能专家工作室”在大堰车辆基地成立。如今，该工作室已完成20余项科技创新和设备改造升级，拥有国家新型实用专利4项，获得了国家级荣誉2项、市级荣誉4项，成长为国家级“张杰技能大师工作室”。

　　开办“大师课”提升技术人员处置能力

　　工作室不仅为张杰在单轨道岔的国产化研究、改造升级、技术交流方面搭建了更高、更专业的平台，也为重庆轨道交通单轨道岔领域培养了一大批技术骨干。

　　张杰以工作室为平台，开发了颇受大家欢迎的“大师课”，并独立开发了道岔设备模拟实训操作柜，使技术人员道岔设备故障处置能力得到提高。

　　同时，他还鼓励老师傅们采取形式多样的教学，带头在各基层班组传授各种应急抢险经验，并且开展“传绝技、练绝活”等技能比武活动，强化学习，相互探讨，掀起了“比、学、赶、超”的学习氛围。

　　6年来，张杰工作室共实施固定培训课程72次，培训人员1440人次，其中取得高级技师资格3人，技师资格10余人，高级工资格50余人，单轨道岔专业高级技术工人比例大幅提升。

　　与单轨岔道打交道的14年里，张杰先后获得“重庆市优秀技能人才”“重庆市第五届劳动模范”“第十四届全国技术能手”等荣誉称号，并当选为第十三届全国人大代表。此次荣获“重庆市杰出英才奖”，他将鼓舞着所有的重庆轨道人共同攻坚克难、开拓创新。