道路中间增设的隔离护栏

　　小雨飘洒，被洗净的城市变得轻柔透亮。飘渺的云烟环绕青山忽远忽近，嘉陵江、涪江、渠江之水交汇流淌，为合川这座小城添上清旷的意境。

　　这座位于重庆市西北部的小城，是渝西北、川东北的交通枢纽，更是通往陕西、甘肃等地的交通要道。因其所处三江汇流之处，煤炭、岩盐、天然气、锶矿和石灰石等自然资源储量丰富，是中西部最大的玻璃生产基地。而合川区作为重庆主城都市区的重要战略支点城市之一，其交通的重要性不言而喻。

　　“合川区有两条主干道，分别是国道212和省道208，这两条路位于合川区的一东一西，把合川区下辖的7个街道、23个镇像冰糖葫芦一样串起来了。也就是说，想走这些镇街，必须经过这两条路之一。”合川区公安局交巡警支队副支队长刘明亮指着地图耐心地解释，合川区所有道路约6900公里，乡村道路有6500公里，占了绝大部分。然而，国道212、省道208以及城区道路的使用频次最高，合川花了大力气整治这些道路。

路面施划了明显的标线

　　增设隔离 净化国省道通行秩序

　　2021年7月,合川区公安交管部门在穿村过镇隐患排查中发现，国道212线三庙镇七间场镇路段(1155KM-1157KM)道路交通事故频发，其中人车事故较多，而事故的大部分原因是车辆驾驶人超速行驶，忽视观察，操作不当所致。经过详细调研发现，此路段存在道路穿村过镇、长下坡带弯道、冬季易发团雾、赶集日形成马路市场等安全隐患，事故风险隐患十分突出。

　　经合川区公安交管部门、区交通局、区应急局、三庙镇政府和三庙公安派出所多次会商后，一致认为宜对该路段采取道路中央隔离、增设人行横道线等措施进行整治。

　　“加装中心隔离护栏，不仅可以有效控制车速、阻挡对向车辆相撞，而且使单边道路变窄，可以减少道路两边车辆乱停乱放、减少马路市场的情况；增设人行横道线，可以防止行人乱穿马路。”合川区公安局交巡警支队事故预防及处理大队副大队长刘谊表示，自隔离栏设置以来，该路段行人随意横穿公路情况和马路市场都基本消失。车辆在该路段平均行驶速度由原来约65km/h，下降至40km/h以下，降幅超过38%。目前，该路段未发生一起涉及人员伤亡的交通事故。

　　在三庙镇七间场镇路段的长下坡尽头，刘谊抬手示意记者看去，只见地面有减速带、减速标志标线，空中有红绿灯、警示爆闪灯，国省道与农村道路的平交路口有倒口桩——这些就是农村道路“五必上”设施设备。“自2020年6月开始，市公安局交巡警总队发起了全市国省道交通文明示范路创建活动，支队严格按照上级统一部署要求，在全区范围内开展活动，通过创建具有合川道路特色的国省道交通安全文明示范路，推动完善交通安全基础设施，调整优化勤务管理模式，改进提升路面管控水平。这‘五必上’设施设备就是在此次活动中完善的，基本上在合川区所有的农村道路都安装上了。”刘谊介绍道。

　　据统计，合川区公安局交巡警支队共推动83个乡村道路接驳国省道平交路口安装减速带89条，共计350米。通过采取实施道路中央隔离、人行道与机动车道隔离，增设夜间照明设施和警示灯，彻底消除国道351线古圣村马路市场400米。在近2年的整治下，取得了明显效果，很好地净化了国省道通行秩序，预防和减少了交通事故。

清平镇新龙路未安装护栏前的路况

　　加装护栏 整治道路安全隐患

　　在合川区的村镇，随处可见农家养鱼的私家池塘。“在农村，养鱼是收入来源之一，本来无可厚非，但是随处可见的池塘在交巡警看来是一个交通安全隐患。”支队辅警周星辰告诉记者，实地排查隐患时，经常看到类似私家池塘这种临水的隐患。

　　在一户农家面前，记者注意到，房子上方有一个弯道，从弯道延伸出下坡，还连接着一个“T”字型路口，路口临塘，地形复杂。在这个路段行车，稍不注意就会冲进池塘里。前行几分钟，接着一个反向急弯路口，另一侧临崖，其高度大概20米左右。“这是临崖路段，也是稍不注意就有可能摔下山崖。”周星辰说道。

　　在国道351草街，地理特征较为复杂，不仅临水还临高速路，有冲进水中的风险，还有可能摔进高速路。而对于这种农村地区临水临崖临高速的危险路段，如何解决隐患呢？合川区公安局交巡警支队给出了答案——加装护栏。

　　前期，支队广泛开展隐患排查，尤其针对农村地区道路临崖临水临高速、急弯陡坡等护栏缺失的路段，梳理并列出隐患路段清单，督促相关单位加装护栏。

　　据了解，合川区委书记郑立伟先后多次深入农村地区和典型路段，对交通隐患节点实地调研。区委副书记、区长姜雪松也在每月安全生产与自然灾害防治工作例会上听取汇报，还作出批示。为此，合川区公安局交巡警支队支队长何强牵头，协调其他政府相关部门开展事故预防及交通隐患整治工作。

清平镇新龙路安装了护栏保障车行安全

　　由于交通是安全生产的重要组成部分，政府极为重视，投入很大。每年政府拟定了50公里生命工程计划，由交巡警支队负责排查路段，督促区交通局建设，2020年—2021年共督促安装“生命护栏”130公里，今年新排查出的146处已纳入2022年整治计划。特别是国道351草街临水临高速路已改造升级为三波防撞护栏，全长1.25公里，已成功阻止了两起货车翻坠入高速路的交通事故。

农村道路上随处可见安全护栏

　　合理规划 升级改造园区道路

　　开车行驶在合川城区，经过五尊园区，可以看到一条平直宽阔的道路，中间安装了黄白相间的隔离护栏，十分美观。这条路两边有电子厂、驾校、4S店、车管所、居民房，上班人员、办事人员以及住户多，产业园内货车不限行，车流大。据了解，这条路以前没有安装任何设施，一到晚上就黑黢黢的，宽阔的道路上既没有隔离，也没有过街设施，因此，以前这里事故多发。

　　支队排查隐患之后，推动了南津街工业园区、草街拓展园、草街安全信息产业中心、区汽车产业服务中心等单位，在园区内车道多、车流量大的路口安装了交通信号灯17组；草街信息安全产业城在创业大道、嘉合大道双向六车道中间安装了5公里的隔离护栏；区汽车产业服务中心对银翔大道一期银翔城路段实施2.3公里中间隔离；区工业园区在高阳路、南沙路、城北大道等双向六车道路段已招标，拟安装21公里中间隔离护栏。此举不仅可以有效预防对向车辆对撞，还规范了行人横过马路，预防了道路交通安全事故的发生。

道路中间安装的隔离护栏确保人车通行安全

　　在高阳路至火车站十字路口，一座环形人行天桥矗立，行人都从上面通过，车辆通行效率极高。据周星辰介绍，这个十字路口是城区和园区的节点，附近有还建房，还是火车站出口，人流车流聚集，这座人行天桥是为了人车分离，缩短车辆等待时间，提高通行率而建造。

　　此外，高阳路至车管所路口，有一条定向右转车道。道路左边是直行道，为了不与其产生对冲，于是支队规划了定向右转车道，通过道路渠化，规范行车秩序，预防事故发生。

醒目的过街标识和人行道

　　完善照明 杜绝事故多发频发

　　铜合路是合川与铜梁通行的主干路，省道208 铜合路(51KM-56KM)由铜合路口往铜梁方向至阳城搅拌站路段，该路段为城郊结合部，路宽12米，双向两车道，沥青路面，没有照明设施。此路段机动车日均流量10000余辆，夜间机动车日均流量2500余辆，货运车辆日均流量2000余辆，交通流量已达到饱和状态。

　　据了解，铜合路早上有较多卖菜的群众，凌晨和晚上时，交通事故多发，且多为夜间事故。此外，该路段还有较多修理厂，路边经常停放很多待修的货车，行人和车辆很容易撞上。支队经综合分析和部门联合会商，认为该路段夜间无照明设施是造成事故多发频发的主要原因。

　　今年1月，合川区公安局交巡警支队策动区交通局投入约300万，对省道208铜合路口至铜梁交界处约7.8 公里路段安装路灯，目前已解决了该路段夜间事故多发状况。“这条路如今安装了260多盏路灯，不仅提升了形象工程，也保障了道路交通安全。”刘谊说道。

设置路灯照明设施降低事故多发频发

　　在城北，有一条高新农业产业大道，是新区和老城区的连接道路，平时人流车流较大，之前一直没有路灯，夜间事故较为突出。后来，支队策动恢复了路灯照明之后，事故大大下降。

　　“这几年，合川区的人口、车辆一直增长，道路也相继增多，在警力未增长的情况下，事故却明显下降，这都源于支队切实贯彻落实了道路交通事故预防‘减量控大’总要求，加强了交通安全管理。从结果上看，改善了人民群众的通行秩序，保障了人民群众的生命安全，我们的目的就达到了。”刘明亮表示。

　　本网记者