本网讯（记者 刘旭）6月22日下午，《重庆市共享电单车年度发展报告》发布暨共享电单车创新发展研讨会在重庆交通大学南岸校区举办。重庆市城市管理局、重庆市高新区城市管理局、重庆市交通规划研究院、中国城市规划设计研究院西部分院、重庆中心城区共享电单车运营企业、重庆交通大学等单位相关人士出席会议。

　　会上，重庆交通大学副校长周建庭致辞。他表示，《重庆市共享电单车年度发展报告》是重庆交通大学深入研究得出，是国内首个城市共享电单车发展报告，报告剖析了重庆共享电单车的出行特征，为优化慢行交通出行环境提供参考。此次会议，其目的是通过行业人士的碰撞交流，有助于推动共享电单车的发展。

　　据了解，自2018年共享电单车登陆重庆以来，小遛共享、美团、青桔等8家共享电单车企业已在重庆主城区内投放共享电单车达5.9万余辆，大多投放于轨道交通站点沿线、城市公园等人流量较大的区域。目前，共享电单车的注册人数已达到1300万左右，主力军多为90后，较好地弥补了城市公共交通出行“最后一公里”的服务短板，起到了承载居民短距离出行和通勤换乘接驳的公共交通作用。相较于汽车，共享电单车活跃用户每年在通勤上可平均减排56.72KG，减碳效果明显。

　　“积极推动治理模式，从政府单一行政管理向多元融合治理转变，推动治理手段从执法监管向智能化监管转变，通过群策群力和技术手段，有效监控投放量，及早发现问题并通知整改。”重庆市城市管理局执法监督处处长辜敏就重庆市城市管理执法现状及共享电单车管理情况进行了介绍，他指出，共享电单车体现了城市的文明，提升了市民的综合素质，对绿色出行、减少碳排放有着积极的意义。市城市管理局要运用智能化技术手段监管共享电单车，企业也应主动履行主体责任，共同管理好共享电单车，维护好城市出行环境。

　　据悉，在共享电单车投放量最大的高新区，高新区城市管理局投入100余万元，开发了共享电单车智能监管平台，可实时监控辖区内共享电单车投放总量。目前为1.8万余辆，相较于2020年的4万余辆有较大缩减，当发现超额投放时，会立即通知相关企业回收，以控制投放总量。智能监管平台还可以监控站点停放状况，站点设置了电子围栏框，可以定位企业车辆的位置，还可以监控企业车辆周转率，以减少辖区闲置车辆。不仅如此，智能监管平台还可以统计企业的问题整改效率，加强用户管理。

　　在接下来的研讨交流中，“小遛共享”公司城市经理盛金海提出，将共享电单车投放在校园、街道等区域，将会使群众中短途出行更加便捷，且“小遛共享”公司拥有蓝牙电子围栏、RFID识别、90°停车“三合一”技术，可以彻底解决共享电单车乱停乱放的难题，同时，为每位驾乘人员配备了安全头盔，让“文明交通 绿色出行”不再是一句口号。

　　重庆交通大学交通运输学院院长刘唐志指出，共享电单车为重庆市“最后一公里”出行以及环境保护贡献了力量，当然也存在一些问题，应通过技术创新、规范运营、宣传引导等方式，将行业带入良性发展模式。重庆的道路较为狭窄，应再深入探讨研究如何打造停放点，聚焦如何进一步提升山城骑行文化，加强行业自律和发展，为群众出行提供更优质的服务。