8月4日，嫌疑人陈某某无证驾驶小汽车刮撞路边行人鲁某某致死，肇事仓皇逃逸时，又与道路中央隔离护栏发生碰撞，造成护栏及车辆受损，索性弃车窜进山林……

江津警方克服案件侦破的种种困难，经过图侦溯源、精准研判、抽丝剥茧、细致取证、合成作战，终于在两天内成功侦破这起重大亡人交通肇事逃逸案，从而有效保障了受害者的合法权益，极大震慑了违法嫌疑人逃避法律处罚的违法行为，及时消除了社会不良影响，切实维护了法律公平正义。

在整个案件侦破过程中，江津区公安局交巡警支队珞璜大队在江津区公安局及支队的坚强领导下，始终秉承“以人民为中心”的执法理念和严谨高效的工作作风，为侦破定罪打下了坚实基础。

骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍。近日，本刊记者走进江津珞璜，对这家基层单位凭借扎实努力，取得现如今“事故少”“秩序好”“人民群众满意”的工作成效，进行了全面了解。

顶住压力 交通事故变“陡降”

江津区珞璜镇，地处于重庆南部、江津区东部，紧邻长江。这个过去籍籍无名的水码头，如今华丽转身，蜕变成为一个集“水、公、铁、空”功能于一身的黄金宝地，跃升到国家开放前沿。其中的临港产业城，更是成为西部陆海新通道。

交通区位优越，枢纽作用明显的同时，也势必给道路交通安全管理带来更大的压力。随着临港产业城落户珞璜，以及珞璜工业园区和综合保税港区招商引资力度加大，珞璜园区道路内成立了多家以制造业为主的劳动密集型企业。

每逢早晚上下班高峰时段，大量工人驾驶电动车、摩托车进出企业。江津区交巡警发现，大部分电动车驾驶员无驾驶证，也未经过驾驶技能培训和道路交通法律法规的学习，不戴头盔、随意驾驶、超员驾驶、闯红灯等违法行为比比皆是。并且，园区大道综保区小学路段道路中央无隔离护栏，周围群众以及接送学生的家长为图方便，直接横穿马路；中兴大道、园区大道由于道路排水设计问题，排水口太小，一遇暴雨，树叶就堵住排水口导致路段深积水；在建工程越来越多，工程运输的重载货车随之陡增，建设方交通安全意识淡漠，部分货车存在“多拉快跑”的违法行为……这些，都是造成辖区道路交通事故频发的主要原因。

如何削减交通事故总量及严控较大事故发生，成为摆在珞璜大队面前的一道难题！

该大队副大队长胡邦介绍，为破解这个难题，大队秉持“大力度、高频次、全覆盖、零容忍、严执法”理念，推动警力跟着警情走、勤务跟着违法走，加强“勤务·事故”关联分析，在日常勤务管理中牢牢盯住“重点违法、重点车辆、重点时段、重点路段、重点区域”5个维度，严查严管、打防结合，全力打造“不敢违、不能违、不想违”的良好交通秩序。

据了解，在分析研判，找准压降事故切入点上，大队建立警情分析研判制度，由值班领导负责研究分析每日事故警情，及时掌握警情发生区域、点段、时间、环境等规律特点，提出针对性压降事故措施。今年以来，大队会同珞璜镇政府、区交通、应急管理等职能部门联合开展隐患排查8次，重点排查近年来事故多发的平交路口、迎面相撞事故多发路段及桥梁、施工路段等高风险路段，同时，加大对348国道等重点道路及急弯陡坡、交叉路口、窄路窄桥等事故易发路段隐患排查力度，排查各类安全隐患31处，现场整改28处，限期9处，严防因隐患未及时处置到位，发生造成重大影响的交通事故；在紧盯要素，抓住源头突破点上，大队从“人、车、路、企”四要素入手，启动基层基础工作网格化管理工作机制，紧扣“一民警一片区”“一辅警一网格”的思路，通过走访宣传、基础信息收集、隐患排查、拥堵点段排摸等，查找到源头管理的薄弱环节，落实针对性管理举措。定期深入辖区货运企业、危化品运输企业及多车单位，督促企业切实履行安全主体责任，保证车辆、人员合法合规，营运有资质、安全有保障，并严格落实24小时动态监控要求，及时发现查纠疲劳驾驶、超速等违法行为，消除动态安全隐患。同时，依托“七进”（即进企业、进校园、进机关、进农村、进家庭、进社区、进网络）宣传，组织辖区企业负责人、安全员及驾驶员、员工，开展安全教育培训；对交通违法员工较多的企业进行曝光，倒逼企业压实主体管理责任；在即查即改，完善设施薄弱点上，大队对全镇亡人事故、伤人事故多发路段进行全面、彻底地排查、梳理、评估，对排查出的5条路段明确风险等级、风险类型和治理主体，制定整改方案，依托道安办分类分级推动治理。

今年以来，大队累计查处酒驾醉驾31起，涉及酒驾道路交通事故亡人数同比下降91.5%；累计查处电动自行车10类重点交通违法和开展驾驶人安全警示教育共计1.6万起，头盔佩戴率达到95.75%，涉及电动车道路交通事故亡人数同比下降36.2%。

 江津区公安局交巡警支队珞璜大队民警上路对车辆及摩托车检查和纠违

推倒屏障 交通秩序变“规范”

众所周知，珞璜片区由过去的农村规划成为工业园区和综合保税区，再到如今的临港产业城，随着城市建设的高速发展，珞璜的人流、物流、车流大幅增加，通行乱、停车难问题也在逐年凸显。

“属地边界不清晰，管理就会出现盲区，给城市治理效能、群众幸福感提升埋下了一定隐患。”大队教导员江洪锋坦言，社区很大一部分属于工业园区范围，过去时常发生乱停车问题。为此，珞璜大队策动珞璜镇党委政府、临港产业城管委会，全力打造现代化、智能化城市交通管理新模式，于2022年10月调整了珞璜交通设施维护体制，明确珞璜镇政府为园区道路建维主体、权责边界，保障了道路管理主体统一、标准一致。同时，设置“交通优化、设施维护、道路治堵”三个专项资金，首期划拨390万元作为道路隐患治理和交通组织优化。

此外，洛璜大队联合多部门开展停车综合治理、道路“透绿畅行”整治等专项行动，邀请重庆交通大学教授实地把脉珞璜园区拥堵道路交通组织优化方案，引进重庆交通大学交通规划设计研究院专业团队，做强交通信号绿波配时，做优早晚高峰潮汐车道。此外，紧紧抓住创建“全国文明城区”的有利契机，发挥部门联动共治作用，高规格组织开展停车秩序严管、电动自行车全链条监管等行动，常态开展机动车礼让、“一盔一带”、违法停车等违法整治，路口守法率、骑行戴盔率始终保持在95%、93%，机动车礼让率大幅提升。

在精细治理，优化通行环境提效能方面，珞璜大队以交通组织、交通信号“双优化”工作为牵引，积极围绕政、企、校、医、商等重点区域，全面推进城市交通精细化管理。相继完成了园区大道、中兴大道、马南大道三条园区主线道路38个路口时空一体改善提升，形成了覆盖园区主要交通干线的双向绿波走廊，通行效率提升23.7%，平均行程速度提升42%以上；在劳动密集型企业周边新增泊车位300余个，推进口袋公园改建停车场，着力解决企业停车难问题，提升道路整体优化成效。倡导“菜单式”治理理念，固化形成可变车道、路口渠化、右转让停、借道左转、行人二次过街等25个治理“菜单”，因地制宜实施交通堵点乱点综合治理提升“微改造”，有效促进区域“大畅通”。

力保安全 满意率变“显著”

道路交通安全工作事关经济社会发展的安全环境，事关老百姓的获得感、安全感和幸福感。珞璜大队按照上级部门部署要求，提高政治站位，以“人民至上、生命至上”的理念，切实增强做好道路交通安全工作的紧迫感，时刻紧绷预防道路交通事故安全这根弦。

珞璜大队民警在工业园区交通要道上开展步巡

“我们大队根植执法为民理念，坚持以交通发展成果惠及民生发展为根本遵循，紧扣群众出行实际需求，着力调优服务质态。群众满意率高达98%。2023年以来，接受群众锦旗9面，感谢信8封。”珞璜大队大队长戴华苗介绍，大队通过疏堵保畅、主动服务、便民利民等一系列工作，以推进交通管理社会化为导向，组织12轮次民意征询，让人民群众在一件件与交巡警打交道的“小事”中，感受到公安交巡警真情服务带来的实惠和便利。同时，主动邀请警风监督员、群众代表、企业主代表开展面对面交流，走访征询周边停车资源富余的机关、企业、小区意见建议，推动错时共享泊车位600余个，有效解决了企业员工停车难的问题。

今年以来，大队还持续深化“警保联动”，共同开展交通安全宣传及道路隐患治理，根据保险公司理赔数据对事故多发路段进行分析研判，保险公司参与交通安全宣传劝导15次，参与事故多发路段隐患治理11处；建立“警企联动”安全守护员工平安回家路，对企业员工开展交通安全劝导2.8万人次；打造“警调联动”多元人民调解模式，联合珞璜镇司法所，在大队设立交通事故人民调解室，共调解双方当事人存在分歧的交通事故52件，化解交通事故处理过程中的各类矛盾纠纷79起；探索实施“警医联动”生命救援模式，从2022年至今，统筹救护车资源31辆，出动79次，救治或转移道路交通事故伤员192人。

记者 宋 果/文 周思伦/摄