一定要远离大货车这四个盲区

时间: 2025-01-02 来源: 重庆法治报 编辑: 庞, 伊聆 阅读量:8346

本网讯(记者 唐孝忠)大型车辆由于车身体积大、驾驶室位置高,在行驶时存在较大的观察盲区,行人或小型车辆一旦进入该盲区,就很难被及时发现,极易发生交通事故。据重庆市交巡警总队人士介绍,近期就发生一起因大货车盲区造成的摩托车被撞事故。事故发生时,摩托车正位于货车右侧盲区,货车起步直行时将其撞倒,所幸车速不快,骑行人佩戴了安全头盔,未造成不可挽回的后果。

为此,重庆交巡警支招大货车的盲区该如何识别,其他车辆和行人怎么避开大货车盲区,有效预防与大货车发生事故。那么,大型车辆的盲区究竟在哪里呢?

前方盲区。前方属于半盲区。一般车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区,紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。

交巡警提醒:不管是步行、骑行还是驾车,请勿在大型车辆前方穿行。

左侧盲区。左侧盲区在车辆货箱尾部附近,相对右侧盲区而言要小一点。但如果加上A柱和反光镜的遮挡,导致司机不能及时发现行人,特别是儿童。

交巡警提醒:处于大车左侧时也不能大意,请尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时,通过后视镜看到的内容是很有限的,这种情况下就比较危险了。

右侧盲区。右侧盲区,是大车所有盲区中最危险的一个。大车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置,且距离货车宽度约为1.5米的范围,货箱越大盲区越大。

内轮差。在过马路时遇到拐弯的大车一定要注意。大车转弯的路径与我们的预判往往存在较大差距,其实大车转弯时,前后轮并不在同一轨迹上。内轮差会造成视觉盲区!如果行人或车辆停留在这个区域,大车的驾驶员根本看不见任何东西,后果将不堪设想。

交巡警提醒:非机动车、行人以及小型车辆在通过路口时,不要抢先超越正在转弯的大型车辆,尽量和大型车辆保持足够的安全距离;避免在大型车辆右侧停留或并排行驶。

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一定要远离大货车这四个盲区

本网讯(记者 唐孝忠)大型车辆由于车身体积大、驾驶室位置高,在行驶时存在较大的观察盲区,行人或小型车辆一旦进入该盲区,就很难被及时发现,极易发生交通事故。据重庆市交巡警总队人士介绍,近期就发生一起因大货车盲区造成的摩托车被撞事故。事故发生时,摩托车正位于货车右侧盲区,货车起步直行时将其撞倒,所幸车速不快,骑行人佩戴了安全头盔,未造成不可挽回的后果。

为此,重庆交巡警支招大货车的盲区该如何识别,其他车辆和行人怎么避开大货车盲区,有效预防与大货车发生事故。那么,大型车辆的盲区究竟在哪里呢?

前方盲区。前方属于半盲区。一般车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区,紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。

交巡警提醒:不管是步行、骑行还是驾车,请勿在大型车辆前方穿行。

左侧盲区。左侧盲区在车辆货箱尾部附近,相对右侧盲区而言要小一点。但如果加上A柱和反光镜的遮挡,导致司机不能及时发现行人,特别是儿童。

交巡警提醒:处于大车左侧时也不能大意,请尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时,通过后视镜看到的内容是很有限的,这种情况下就比较危险了。

右侧盲区。右侧盲区,是大车所有盲区中最危险的一个。大车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置,且距离货车宽度约为1.5米的范围,货箱越大盲区越大。

内轮差。在过马路时遇到拐弯的大车一定要注意。大车转弯的路径与我们的预判往往存在较大差距,其实大车转弯时,前后轮并不在同一轨迹上。内轮差会造成视觉盲区!如果行人或车辆停留在这个区域,大车的驾驶员根本看不见任何东西,后果将不堪设想。

交巡警提醒:非机动车、行人以及小型车辆在通过路口时,不要抢先超越正在转弯的大型车辆,尽量和大型车辆保持足够的安全距离;避免在大型车辆右侧停留或并排行驶。

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