重庆巫溪至开州高速公路沙市互通至开州枢纽段建成通车

时间: 2025-01-29 来源: 重庆法治报 编辑: 叶桂君 阅读量:8448

本网讯(记者 舒楚寒)1月26日,作为支撑渝东北全面推进乡村振兴的重要交通大动脉——重庆巫溪至开州高速公路(简称“巫云开高速”)沙市互通至开州枢纽段建成通车,并于当天12时正式向社会车辆开放通行。

据悉,巫云开高速是我市“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中的第三十三联线,项目起于巫溪县城,设巫溪枢纽与奉溪高速相接,经巫溪县凤凰、菱角、塘坊、文峰、朝阳,云阳县沙市、鱼泉,设江口枢纽与在建江龙高速相交,经云阳县双龙、开州区金峰,止于开州区厚坝,设开州枢纽与城开高速相接,路线全长118.6公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。

自巫云开高速公路项目报监以来,市交通执法总队工程质监支队一大队按计划和相关要求对项目开展各类监督检查和抽查,此次通车段落项目于2024年12月20日召开交工验收会。沙市互通至开州枢纽段路线长约50公里,共有桥梁33座、隧道10座,设沙市互通、江口枢纽互通、双龙互通、金峰互通、开州枢纽互通等5处互通式立交,沙市、双龙、金峰等3处匝道收费站,江口、双龙等2处服务区。巫云开高速是我市首个采用“政府专项债券+银行贷款”融资模式的高速公路项目。目前,该项目剩余路段正在加快建设,预计年底前建成通车,全线建成通车后,将极大改善沿线300多万群众的交通出行条件,还将串联起红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等旅游景点,助推沿线旅游资源开发,对加快万开云板块同城化、推动万达开川渝统筹示范区建设、促进渝东北三峡库区城镇群发展、助力乡村全面振兴具有重要意义。

随着巫云开高速沙市互通至开州枢纽段建成通车,目前我市高速公路通车总里程达到4553.6公里,预计在今年春节后,还将建成合璧津高速璧山段约36公里,努力实现全市交通建设一季度“开门红”。年底前,还将建成武隆至道真等一批项目、约177公里,届时,全市高速公路通车总里程将突破4760公里,超额完成“十四五”高速公路建设目标任务。

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重庆巫溪至开州高速公路沙市互通至开州枢纽段建成通车

本网讯(记者 舒楚寒)1月26日,作为支撑渝东北全面推进乡村振兴的重要交通大动脉——重庆巫溪至开州高速公路(简称“巫云开高速”)沙市互通至开州枢纽段建成通车,并于当天12时正式向社会车辆开放通行。

据悉,巫云开高速是我市“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中的第三十三联线,项目起于巫溪县城,设巫溪枢纽与奉溪高速相接,经巫溪县凤凰、菱角、塘坊、文峰、朝阳,云阳县沙市、鱼泉,设江口枢纽与在建江龙高速相交,经云阳县双龙、开州区金峰,止于开州区厚坝,设开州枢纽与城开高速相接,路线全长118.6公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。

自巫云开高速公路项目报监以来,市交通执法总队工程质监支队一大队按计划和相关要求对项目开展各类监督检查和抽查,此次通车段落项目于2024年12月20日召开交工验收会。沙市互通至开州枢纽段路线长约50公里,共有桥梁33座、隧道10座,设沙市互通、江口枢纽互通、双龙互通、金峰互通、开州枢纽互通等5处互通式立交,沙市、双龙、金峰等3处匝道收费站,江口、双龙等2处服务区。巫云开高速是我市首个采用“政府专项债券+银行贷款”融资模式的高速公路项目。目前,该项目剩余路段正在加快建设,预计年底前建成通车,全线建成通车后,将极大改善沿线300多万群众的交通出行条件,还将串联起红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等旅游景点,助推沿线旅游资源开发,对加快万开云板块同城化、推动万达开川渝统筹示范区建设、促进渝东北三峡库区城镇群发展、助力乡村全面振兴具有重要意义。

随着巫云开高速沙市互通至开州枢纽段建成通车,目前我市高速公路通车总里程达到4553.6公里,预计在今年春节后,还将建成合璧津高速璧山段约36公里,努力实现全市交通建设一季度“开门红”。年底前,还将建成武隆至道真等一批项目、约177公里,届时,全市高速公路通车总里程将突破4760公里,超额完成“十四五”高速公路建设目标任务。

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