本网讯(记者 杨雪)9月9日上午，川E籍重型半挂牵引车在包茂高速清平服务区接受检查时，两名驾驶员被发现近5小时没有停车休息记录，被罚款100元，计6分。据悉，这是我市高速路网启用货运车辆连续驾驶时长查询系统，精准查处的疲劳驾驶。自今年8月份投用该系统以来，渝东南片区高速执法部门共查获疲劳驾驶违法行为20起。

连续驾驶近5小时被查处

9月9日上午，市交通行政执法总队高速公路第三支队执法人员在包茂高速公路清平服务区开展“货运车辆”专项执法检查，对川E籍重型半挂牵引车例行检查过程中，发现两车均为单人驾驶，交谈过程中驾驶员均面容疲倦，涉嫌疲劳驾驶。

执法人员随即询问了驾驶员沿途休息情况，并使用“货运车辆连续驾驶时长查询系统”对该货运车辆驾驶人是否连续驾驶超过4小时未停车休息、或停车休息时间少于20分钟的情形进行查核。

通过现场查询比对，执法人员当场固定了驾驶员疲劳驾驶违法行为证据：川E籍重型半挂牵引车驾驶员9月9日2:37:21从湖南怀化市麻阳县出发，7:30分在G65包茂高速清平服务区接受检查，近5小时没有停车休息记录。

面对铁证，驾驶员对其违法行为供认不韪，执法人员依据《中华人民共和国道路交通安全法》，对其作出了罚款100元、记6分的行政处罚，并将其违法行为抄告了车籍所在地道路运输机构和安监部门。

货运车辆连续驾驶时长查询精准查处疲劳驾驶

疲劳是安全驾车的重要隐形杀手。疲劳后继续驾驶车辆极易发生道路交通事故。

据市交通行政执法总队高速公路第三支队相关负责人介绍，根据前期高速执法部门对2000名货运车辆驾驶员的问卷调查得知，长途货运车辆驾驶员由于其工作的特殊性，往往会因为多拉快跑而出现疲劳驾驶的情况。这一现象对高速公路交通安全是一个潜在隐患。

G65包茂高速公路是连接内陆与沿海的一条重要省际物流大通道，长途运输车辆较多。该支队辖区是一条典型的长射线路段，很多入渝货运车辆都经过了几百甚至上千公里的长途驾驶。

“前期的现场执法监管过程中，缺乏有效手段对长途货运车辆驾驶员是否疲劳进行证据固定，只能通过路面监控、当事人陈述等方式进行调查，时效性与准确性都不高。”提到前期执法困惑，该负责人说，随着“互联网+”时代到来，传统管理模式已不再适应新的社会发展要求，高速公路交通安全管理要想继续发展，就必须走信息化、智能化的管理模式。

重庆高速执法部门聚焦互联网大数据，在对涉嫌疲劳驾驶违法行为的查处方面取得了突破。如今，执法人员在日常执法检查工作中，如果怀疑该车驾驶员涉嫌疲劳驾驶，可以依托运输主管部门要求12吨以上重型货运汽车装载的GPS运行动态和数据，进行比对分析，对该车连续驾驶时长和运行轨迹进行精准查询，从而初步确认驾驶员是否疲劳驾驶，然后通过对当事人的调查询问等方式，最终认定驾驶员的疲劳驾驶违法行为。

自今年8月份投用以来，渝东南片区高速执法部门通过该系统共查获疲劳驾驶违法行为20起，有效地震慑了长途行车疲劳驾驶行为，从而能够最大限度地降低因疲劳驾驶引发的道路交通事故。

执法部门提醒，疲劳驾驶违法行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条：驾驶机动车不得有下列行为：…7.连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;以及《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条：…过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。依据《中华人民共和国道路交通安全法》：疲劳驾驶违法行为将被罚款100元，记6分。

驾驶员在长途驾驶途时，可以在车内配备必要的风油精、清凉油等提神醒脑药品，如果感觉疲劳，可进入服务区停车休息，洗洗脸、吹吹风，适当活动身体。驶员连续驾驶4小时，停车休息时间不得少于20分钟。