风雪之中，疏通道路

车祸现场，肩膀是最有力的支撑

帮助抛锚车辆

20多岁是每个人都向往或常常回忆的年华，充满着激情活力，象征着无限可能。今年29岁的向征便选择以一名基层高速执法人员的身份，将自己的青春热血挥洒在家乡——黔江的土地上。

今天，本报记者就带大家走近市交通行政执法总队高速公路第三支队三大队执法人员向征，从他看似平凡琐碎且机械无趣的事务背后，读取那一段段触动人心的执法故事。

蹲下身子

做伤者“垫脚石”

近日上午，向征刚在渝湘高速公路清平服务区至保家路段处理完一起违法停车，就接到警情：渝湘高速公路彭水段鱼泉隧道内发生一起两辆货车追尾的交通事故，后车右侧车头与前车发生碰撞，导致副驾驶舱严重变形。

向征距警情事发地不远，很快到达现场对交通进行了管制，还从后车驾驶员处得知：副驾驶舱内有一名被困人员，是驾驶员的妻子。

现场滞留的人员已经在开展救援。向征通过观察发现，该名女子被困于两车挤压的部位，因撞击后，副驾驶舱严重变形，女子手臂被卡在表盘处，无法脱离。

“因两车相互嵌入，且后车变形较大，如果拖移过程中稍有差池，可能会对女子造成严重的二次伤害。毕竟我们不是专业的救援队伍，只能等待消防人员到来。”向征回忆，因为事故道路开始拥堵，消防人员一时进不来，所幸被困女子并没有严重外伤，但腿部几乎悬空，身体的重量大都压在手臂处，加重了手臂的痛楚，使其不断低声痛哼。

“这样下去不是办法，必须帮帮她！”怎样才能减轻被困人员的痛苦呢？向征想寻找一个支撑物，来给女子垫脚，减少手臂的受力，可是现场转了一圈没有发现合适的物品可以使用。向征便决定用自己的手臂和肩膀充当支撑物。于是，身高176厘米的向征走到驾驶室后方，弯下腰用自己的身体给被困女子垫脚。

女子不时询问：“救我的快到了没有？”向征轻言安慰：“快到了，我给你顶起的，你可以放松一下。”不知不觉中，向征这个人肉垫脚石就当了20分钟左右，肩膀酸痛、脚上发麻，但他没有移动半步，直到消防人员赶到，在专业器械的帮助下，女子很快被营救出来，并送往就近医院治疗。经检查，女子仅手臂骨折，没有其他伤情。

现场情况紧急，当事人没来得及对向征说一句“感谢”，但他的举动被一名外地司机看到，并拍下照片发朋友圈：“你们看，这是在为人民服务的警察（司机以为重庆高速执法人员就是外地的高速交警）！”获得了众多朋友的点赞。

听说自己成了“网红”，向征回应记者：“这其实是一个人的本能反应，换做其他人也会这么做，我是一名为人民服务的执法者，更是义不容辞，能减轻被困者痛苦，即便让我再蹲半个小时也愿意……”

急人所急

“重燃”抛锚车辆

考进高速执法队伍虽然才两年，但同事们都觉得他很适合这个岗位，因为，他有一颗善良的心。

向征的同事陈俊霖告诉记者，今年元旦期间，渝湘高速黔江段至酉阳段突发大雪，因道路严重积雪，执法人员不得不对辖区道路进行临时管制，向征和陈俊霖负责濯水互通处车流尾端警示。快放行时，一名受困驾驶员跑过来说，自己车子电瓶亏电，已经无法启动，眼看快要放行了，不知道怎么办。

二人赶到驾驶员停车的位置，看见车内还有驾驶员的妻子和一个一两岁的孩子，他们赶紧先将车推至应急车道内。

“当时下着很大的雪，路上积雪差不多有10公分，如果他的车子无法启动，不仅会对交通造成很大影响，他的妻子和孩子在那么冷的天气下也会扛不住。”陈俊霖说。

于是，向征和陈俊霖让驾驶员在车内踩油门，他俩在外面推车助燃。可能电瓶亏电厉害，现场又拥堵，试了几次都没有成功。“这时，驾驶员都已经放弃，准备等其他车辆通行后，再叫救援公司帮忙。向征却没有放弃，他通过工作群叫来前方驻守的巡逻车，用巡逻车的电瓶进行辅助，终于成功将被困车辆发动了起来。”陈俊霖说，当时看到驾驶员带着老婆孩子一脸高兴地向他们致谢，他都不由得给向征这个年轻人竖起大拇指。

法外有情

违法者知错改错

“执法与教育要相结合，我们执法必须严格，但不仅是让当事人为违法行为‘买单’，还要让他们心服口服地接受处罚后养成遵守交通法规的习惯。”提起自己的工作心得，向征跟记者如此分享道。

今年春节返程高峰，一位驾驶员从四川前往广州，行驶至向征所在三大队辖区时发生单车事故。向征与同事赶到事发现场，经检查，发现该驾驶员的证件已被注销，属于无证驾驶，车上还载着妻子和两个上小学的孩子。

他们依法将驾驶员移送公安机关途中，了解到驾驶员此次无证驾驶是因为急着送小孩回广州开学。虽然为该驾驶员不顾一家人的生命安全无证驾驶感到愤怒，但又念在他是一片爱子之心，想到车辆被暂扣，一家人如何在火车票紧张的情况下赶回广州，向征一边严厉地批评教育该驾驶员：“不管作为丈夫还是父亲，你都不该置一家人的生命安全不顾，天大地大，生命最大……”一边连夜四处与运输公司联系，帮忙解决买票难题。

驾驶员最终意识到自己的行为不对，连声对向征说：“谢谢你，违法是我的错，我心甘情愿接受处罚。”

“很多时候事故就是在不小心之间发生的，一定要时刻绷紧安全第一这根弦。”向征告诉记者，像这位驾驶员一样抱着侥幸心理、没有安全意识的不止一个，有时候自己在巡逻时还看到出事故后驾驶员和乘客在高速路上走动的现象，“这是非常危险的行为！”向征说，出事故后正确做法是将车尽量停在应急车道内靠外侧，打开应急灯，并在车辆后方100米（白天）或150米（晚上）处摆放三角警示牌。

“一辆车的背后至少是一个家庭，我们努力守护好辖区道路更畅通、更安全，也是守护好了千千万万个家庭！我觉得我这份工作很有意义！”向征如是说。

记者 杨 雪