李宇翔安装LED警车灯

作为警营中的得力干将，警车一直陪伴着民警，协助他们下社区、出现场、抓逃犯、处警情，度过无数个拼搏的日夜。在江北区公安分局石马河派出所，有一位远近闻名的“汽车保养员”，只要谈及警车相关情况，便会两眼放光。他就是巡逻民警李宇翔，人称“神手李”，年轻民警们都喜欢听他讲从警往事，特别是警车的进化史和城市的变迁史。

从基本靠走到骑上长江750

李宇翔加入公安队伍已经36年，几乎驾驶过重庆所有类型的警车，对每种车型的性能也都了如指掌。

最初，道路交通条件简陋，很多地方只有窄窄的老路，晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行。当时，经济相对落后，大多数派出所办公环境都很艰苦，更别提配备警车了，能骑上28式永久牌自行车这种时髦的“洋马儿”已是最高待遇，走家串户全靠两条腿。

后来，为了方便派出所办公处警，所长向上级申请了一台三轮摩托车，俗称“边三轮”。“那时能坐车去办案觉得很知足了。”李宇翔说：“有时案发地点太偏远，依靠步行实在是不方便，所长便开上车子送民警去现场。不过这种‘边三轮’在转弯时如控制不好车速就容易翻车，有一次所长跟我们一起摔进了田边的泥坑里，哈哈哈。”谈起趣事，李宇翔忍不住笑了起来。

1987年，各公安分局纷纷成立巡警队伍，李宇翔成了江北公安分局巡警队的一员，队里共配备了10辆长江750摩托车。

“你见过倒档能开到16km/h的摩托吗？据说当时外国人到国内做生意，回国都会买一台中国产的长江750！”李宇翔自豪地说：“坐在车上那个神气呀，别提多巴适了。”有了长江750后，民警的出行效率得到了极大提升。

出于对李宇翔专业知识的信任，保养、维修这群“大家伙”的重任自然落到了他头上。千斤顶、打气棒、撬胎棍、发电机转子、各种规格的扳手……李宇翔自备工具，精心守护着工作伙伴们的“身芯健康”。

90年代真正进入四轮警车时代

随着警务工作和处警效率要求的提高，加上山城的地貌特点，“边三轮”的缺陷逐渐暴露出来，启动慢、爬坡动力不足、时常途中熄火等问题，愈发不适应公安工作的需要，四轮警车成为全市公安机关在力所能及的范围内添置装备的新方向。

80年代初，国产吉普车开始在警队大放异彩。有了遮风挡雨的车顶，才算得上真正意义的警车。自此，警务工作中捉获运送犯罪嫌疑人，服务群众时帮扶救助，都能运用警车，警车的作用日益凸现出来。

“以前骑车虽然神气，但是夏天头顶烈日，冬天冷风直往袖口和脖子里灌，雨天还会被浇个透心凉，现在有了遮风挡雨的车顶，出警的路上顺畅不少。”李宇翔感慨地回忆。

1989年前后，长安铃木生产的奥拓6330加入了警车队伍，1996年开始，大众桑塔纳和捷达轿车也逐渐加入。

“警车就是‘土豪配置’，开着警车可神气了！”聊起曾经开过的各型号警车，李宇翔如数家珍：“不过，奥拓6330空间小，动力不强，特别在跋山涉水方面有些困难。大众普桑方向机是机械的，比较重，离合器也不轻便，开久了手和脚都酸。”

由于没有统一的外观标识，彼时的警车只能靠是否装有警灯来判断，很多群众称之为“戴起警帽儿的车子。”直到2004年，公安部才统一制式，给警车规定规范的涂装，蓝白相间的颜色一直沿用到今天。

2006年，公安部在全国公安机关开展为期三年的“抓基层、打基础、苦练基本功”活动，山城也发生了翻天覆地的变化。福特蒙迪欧、金龙大客车、江铃全顺运兵车、社区巡逻电瓶车悉数登场，各有所长、各展神威。

警车的性能越来越好，城市的节奏越来越快，人民群众对平安幸福的期盼越来越高。交通就像流动的血脉，勾画出城市多变的道路网络，警车亦成为如潮车流里的“血红蛋白”，往来奔波，维护着社会的和谐稳定。

如今新时代警车种类细分、装备精良：功能强大的刑事现场勘查车、设备齐全的交巡警值勤房车、适应不同地况的特警全地形越野车……接续亮相、投身一线。

“过去我们都是等待指挥中心传警到派出所，现在指挥中心通过卫星定位确定巡逻车的位置，便能就近派遣警车到现场，这极大地提升了公安机关的快速反应能力。”谈及警车配装的最先进的卫星定位系统，李宇翔满满的自豪。

义务“保养员”一当就是20多年

李宇翔彻底爱上钻研警车，还得从20多年前的一次惊险经历说起。那是一个下雨天，李宇翔和徒弟小王驾驶面包车押送吸毒嫌疑人回派出所。当时小王开车，李宇翔和协勤在后排看守嫌疑人。当车辆行驶至山路转弯处时，一辆货车突然出现在前方，眼见只剩十几米的距离，年轻的小王急得快哭了，一时间不知进退。

李宇翔当机立断，让小王侧打方向盘，踩起油门往前冲。

“雨天路滑，货车的速度比往常更快，如果倒车肯定来不及避让，还有可能撞上后方来车，只能以最快的速度向前转弯避开货车车头，最多被撞到车尾。”李宇翔回忆，因操作得当，警车与货车擦身而过，大家松了一口气，而这时，意外发生了：刹车突然失灵，任凭小王怎么踩都降不下速度。

李宇翔一边安抚小王不要着急，把脚移开防止错踩油门，同时迅速观察着周围情况：山上车不算多，目前正好是上坡路，但紧接着就是下坡，车子如不能及时停下，后果不堪设想，只有趁着上坡顺势制动。拿定主意，李宇翔让小王试着拉手刹，最终将车停了下来。这时，每个人都已是大汗淋漓。

“工作太忙车子连轴转，警车超负荷运转成了常事。像这种刹车失灵的情况并不少见，其实就是缺乏日常保养。”李宇翔一脸严肃地说：“化险为夷实属幸运，但好运不会每次都有。警车关系到民警的安全，更关系到乘坐人的安全。如果抱有侥幸心理，疏于保养维护，轻则车辆受损，重则可能车毁人亡。”

自此，李宇翔主动当起了义务“保养员”，检查轮胎气压，更换机油、滤芯，清洗燃油系统，保养水箱散热网，检查更换火花塞，他都用心研究学习，反复实践。20多年来，李宇翔买过的汽修书籍垒起了高垛，他摸过的警车更是历经了“祖孙多代”。绝不放过一个可疑，绝不允许半点疏漏，因为保养警车认真负责，李宇翔成了江北区公安分局闻名的“汽修专家”，他所在单位的警车更是再没出过半路“掉链子”的情况。

最近，李宇翔又忙于帮助同事安装汽车整流器，这是他多年潜心研究汽车所收获的“战利品”——一项国家专利，专门解决车辆发动机怠速不稳定，还能降低噪音，改善空调无力感，推广使用后获得了大量好评。

而今，虽然已年过半百，李宇翔仍然没有退居二线的想法，反而越干越起劲。谈到为什么爱上这个义务“兼职”，李宇翔有些小情怀：“警车更像是一种路标、一面镜子，和警车打交道就能时刻感受到公安事业的发展脚步。保养得当的警车是民警的最佳伙伴和助手，当好这个‘保养员’是我对同事们的一份感情，更是我放不下的一份责任。”

记者 杨 雪 实习生 文雅琪