回龙坝镇西溪桥村劝导站

虎溪街道建新村劝导站

西永街道劳动村劝导站西永街道劳动村劝导站

寒露时节秋收忙。

为加强农村道路交通安全宣传教育，提高广大民众交通安全守法意识，有效预防道路交通事故发生，营造良好的道路交通环境，10月9日，沙坪坝区公安分局交巡警支队深入辖区部分乡镇街道，对其交通安全劝导站工作情况进行督查，并提出了具体要求。

回龙坝镇：

一夫当关严查超员超载、冒装撒漏等交通违法行为

回龙坝镇西溪桥村劝导站设立在溪沙路口。劝导员张兴均身穿反光背心，手拿喊话喇叭，站在减速带旁，正拦下过往的大小车辆，开展道路交通安全劝导提醒。

“师傅，摩托车上路，一定要把安全头盔戴起！”

“啷个3个人哟，不能超员超载！必须下来1个人！”

……

西溪桥村综治专干陈祥洪告诉记者，这个劝导站称得上是该镇乃至全区农村道路交通安全劝导站的“老字号”。尤其是从2014年全市出台《关于进一步加强农村道路交通安全工作的意见》，明确提出农村道路交通安全工作要达到“三化六体系”（即标准化、科技化、规范化，并建立责任、监管、防控、科技、宣传、评价体系）的具体要求后，西溪桥劝导站一改过去光坝坝“一根杆，一把伞”的窘貌，逐步迭代升级：先是硬化了周边道路，安装了两个减速带。后于2017年3-4月间，又修建起7.5平米的板房。同时巧妙利用地形，打造了一个6-7平米的花池。而张兴均正是这一发展史的亲历者与受益者。

为何将劝导站建在这个路口？“一条路进来，五条路出去。”陈祥洪看似轻描淡写，令外地人听了云里雾里的概括，却包含着该路段树状图般的地理特点——分别通往碚青公路小磨滩；凤凰镇电镀厂、尖子门；回龙坝镇九龙桥；以及回龙坝、凤凰两镇交界的花海。

交通形势的错综复杂自然不言而喻。可颇带戏剧感的却是，如今的交通安全劝导员曾是当地“摩帮”的一员。身份的转换，使得张兴均“众叛亲离”，昔日的一些兄弟伙认为他变了，变得狗拿耗子多管闲事。更有甚者意欲对其耀武扬威。为此，张兴均的心理上一度承受了很大压力，意志有些消沉。

原来，从北碚区歇马街道到回龙坝镇西溪桥村，公交车是开不进来的。这就间接催生了摩托车载客的市场——单面跑一趟10块钱/人。“但是一旦出了交通事故，岂不是多的都要遭！”张兴均说。

回龙坝镇安监办主任刘文龙，西溪桥村劝导站带头老哥陈祥洪纷纷给他打气；沙坪坝区公安分局交巡警支队农村道路信息化系统建设，连同去年下半年开启的当地派出所民警每周驻站勤务模式，让张兴均终于重树了信心，愈发爱岗敬业。

回龙坝镇副镇长刘强介绍，该镇地处沙坪坝区西部，幅员面积39.1平方公里，下辖10个行政村、2个社区居委会，常住人口3万余人。辖区乡村公路里程110公里，目前已硬化70公里。全镇各型车辆保有量约7000台，因回龙坝镇地处国际物流枢纽园区，基础设施和工程建设规模空前，大型载重车辆、水泥罐车等日均通行量高达2000车次。

为此，回龙坝镇一方面大力整治交通安全隐患，自筹资金30余万元，先后整治13座小型桥梁、8段600平米受损农村公路、8处边坡堡坎，新建公交车停靠站1座，现正投入15万元，实施兰渝铁路隧道人车分流和亮化工程。同时，加大对场镇违章停车的查处，及对入境渣车的监管，严查超速超载、冒装撒漏。另一方面，镇村各级各类安全巡查，都将劝导站作为重要点位进行巡查检查；劝导员在岗期间对周边环境卫生、社会治安、畜禽疫病、突发事件等一并进行检查和关注，发现异常，立即处置或报告，实现了“一站多能”。

“像西溪桥村这样的劝导站，在我们回龙坝镇现建有10个，聘有劝导员16名。日常工作中，按照区道安办、区应急管理局、区公安分局交巡警支队的工作要求，对过往车辆做好例行检查，劝解和纠正违章驾驶和不文明驾乘行为，严格执行‘违章不过岗，纠违再放行’的规定，从而确保辖区道路交通安全。”刘文龙表示。

虎溪街道：

录播+巡查补齐尚未接入电子信息管理系统缺陷

在虎溪街道建新村居委会，记者通过视频监控将建新村、伍家沟、肖家沟、杨家沟等4个劝导站的上岗画面一“网”览尽。

值得一提的是，上述中的前两个劝导站的视频监控尚未接入区道安办电子信息管理系统。

建新村村支书余华东和村长王永全介绍，原因在于受地理环境因素局限，光纤暂时无法安装。于是，目前只能采取“区道安办下来检查，直接播放视频录像”的弥补措施。

“这些年区道安工作抓得很务实，看重的其实并不是信息监管技术运用有多高端，而是要求每个劝导站必须‘有人’，‘在岗’，‘作为’！有条件要上，没条件创造条件也要上。”说到这里，虎溪街道道安办负责人刘飞飞的神情格外坚定。

走进建新村劝导站，只见劝导队队长史久玉正带领其他3名队员在路边履职尽责。史久玉介绍，辖区劝导站平常均是1名劝导员值守，从早上8点至中午12点，下午2点至晚上6点。逢节假日和赶集日等重要节点，还会加派人手轮值，以保路畅人安。农村公路大约有25公里，常驻机动车1000余辆，常驻驾驶人1500余人，共有劝导员12名。建新村又是璧山、青木关、沙坪坝的连接点和咽喉之地，因而每天劝导站及劝导员的上岗情况都会依托道安办手机APP、微信工作群及时通报、公布出来。

随着近年来农村交通条件的进一步改善，私家车、摩托车明显增多。特别是个别大客车载客上山农家乐，或是借道翻越缙云山脉直达璧山区的现象时有发生。为确保交通安全有序，做好森林防火和辖区综治，虎溪街道每天上午和下午都要对4个劝导站开展巡查，并且强调对周边环境卫生保洁，对过往车辆进行文明劝导和相关记录。如有发现劝导员不在岗，不认真履职的，一律当场予以警告，并扣除当天津贴。一个月若发现3次（含3次）此类情况的，将予以辞退。

西永街道：

新建5个劝导站成为全区乡村道安建设排头兵

现年61岁的西永街道劳动村劝导站劝导员陈天才，曾是一名退役军人，在南海舰队服役期间随队参加过越南自卫反击战，为自己4年的军旅生涯划上了浓墨重彩的一笔。从部队退役回到农村后，他辛勤劳动、互帮互助，建立了很好的群众基础，被社员们选举为劳动村斑竹林社长。

3年前，陈天才主动加入到劝导员队伍中。从受人拥戴再到遭受冷眼讥讽，旁人的不理解，心里的甘苦唯有自己清楚。“通过近3年的努力，我们这儿的村民们交通安全意识普遍提高，辖区内完全杜绝了乡村道路交通安全事故的发生。去年陈师傅被评为了重庆市优秀劝导员。”西永街道安监办工作人员赖静说。

该街道安监办主任李建国介绍，西永街道地处沙坪坝区西部，东靠歌乐山街道，南接九龙坡区含谷镇，西连陈家桥街道，北与土主镇接壤，东北与中梁镇相邻，幅员面积29.54平方公里，辖5个行政村、4个社区，辖区常住人口2.6万人，驾驶员1021人，机动车辆662辆，主要乡村道路11条，共计77.2公里。街道克服种种困难，自筹资金创新设立5个劝导站。其中，香蕉园村劝导站更是自筹资金率先安装视频监控，为后来其它兄弟镇街劝导站视频监控的普及提供了很好的参考依据。该街道乡村道路交通劝导工作也多次得到各级领导的赞扬，作为沙坪坝区乡村道路交通劝导站的排头兵，在2018年被评为重庆市优秀道安办。

问渠哪得清如许，为有源头活水来。沙坪坝区公安分局交巡警支队领导在接受本刊记者专访时掷地有声：“在岗是前提，作为是关键。不奢求贪多，一件事做精。违章不过岗，纠违再放行。”

该领导表示，农村道路安全管理很宽泛，如何行之有效的管理，放到全国层面都是一项难题。沙坪坝区近年来农村道路交通安全工作从实际出发，在夯实中初见成效，主要源于几个方面的鼎力支撑：积极策动镇街，落实主体责任，划清职责分工界定；劝导站经费每年纳入区财政预算，69个劝导站按每月3000元/站标准发放，从未断档；派出所民警每周到对点的劝导站集中驻站1小时；13个涉及农村道路的街镇已全部实现了道路交通安全管理科技化、信息化，视频监控近乎全覆盖；定期或不定期的开展摩托车集中专项整治。

记者 宋果