高凯和他组建的“骁骑队” 今年34岁的渝北区公安分局交巡警支队龙溪大队民警高凯从警已有10年。多年来,他在公安交管一线做出了不平凡的成绩,获得了“优秀共产党员”、“优秀公务员”、“渝北区十佳交巡警”、“渝北公安十佳青年”等荣誉称号,并荣立个人三等功1次。 立志成为爷爷那样的共产党员 高凯是山东济宁人,爷爷高洪轩已经94岁,曾参加过解放战争,在淮海战役中英勇负伤。1949年因伤残光荣退伍,随后在济南铁路局桥隧大修段工作,直至退休。 “爷爷在部队时就成为一名党员。”高凯说,家里人丁不多,大伯、母亲也是党员,家人在各自的岗位上都兢兢业业。作为老党员的爷爷时常教导后辈,不要给党组织添麻烦,要廉洁奉公,踏实工作,老实做人。 在爷爷和大伯的影响下,高凯从小就想当兵,想入党。高中毕业时,学校就有招兵,然而由于高凯视力影响,当时没能如愿。考入青岛理工大学后,勤奋好学的他积极向党组织靠拢,于2006年提交入党申请。在党组织的考验、培养下,高凯终于成为了一名积极分子,却未能在本科毕业前成为一名正式的共产党员。 “当时的想法很单纯,就是觉得入了党,得到组织的认可,也是一件光荣的事情。”高凯坦言,那段时间的他有些消沉。爷爷和大伯得知后,给予了他极大的安慰和鼓舞:爷爷告诉他,当年南征北战,多少战士冒着枪林弹雨,不惧流血牺牲,为的就是创建一个新中国。在爷爷的记忆里,他们村一起出去参军的,七人去,两人还。 伯伯告诉他,当年他退伍后也加入修建铁路的队伍,一群年轻的铁道兵,身穿绿军装,满腔热情奔赴远方,凭着血肉之躯,毅然挑起了遇山凿洞、遇水修桥的重担,铸就了一条条连接南北,横贯东西的钢铁大道。因施工条件艰苦、少有机械、技术落后、任务繁重,但都凭着自己的信念将困难克服。 在爷爷的鼓励下,高凯很快从消沉中走出,终于在2010年读研究生的时候正式加入了中国共产党。 放弃优厚待遇成为交巡警 2010年,高凯研究生毕业之际,便被国家GIS工程技术研究中心的下属单位看中。实习才3个月,总部就通知高凯到北京去参加培训,并决定在培训结束后,委派他负责西南片区的业务工作。 由于自小家庭对高凯的择业就更偏向于“穿不上军装穿警服”,于是,高凯同时报考了公安警察。身边不少亲友对此感到惊讶和不解:“放着这么好的单位,这么优厚的薪资待遇不动心,偏要选择当一名薪资一般,工作辛苦且时刻有危险的公安民警,你到底想图个什么?” “当时真没考虑太多。我们家是农村的,泥腿子出身,吃水不忘挖井人。何况孔孟之乡重传承,传承家训守初心。爷爷那一辈是打下江山,大伯一辈是建设祖国,轮到我这一辈就应该守护家园。”高凯说。 机会是给有准备的人,高凯通过层层考试,成为一名交巡警。2012年6月,高凯从渝北区公安分局某勤务大队内调至交通管理业务最繁忙的龙溪大队。该大队辖区道路的特点是:主干道多,交通堵点多,勤务特别繁忙。 高凯善于动脑。他很快发现,道路拥堵对于平时驾驶警车巡逻勤务特别不便。而要想在拥堵的环境中,便捷、高效地开展工作、服务群众,最佳交通工具就是摩托车。 为此,原本不懂摩托车驾驶技能的高凯开始学习。他利用双休日、下班空闲时间,让同事指教,熟悉摩托车性能,一步步练习和体会,终于在3个月内,掌握了摩托车驾驶技能。 学会驾驶摩托车后,摩托车便成为他忠实的工作“伴侣”,一路摸爬滚打就是6年多。 建议组建“骁骑队” 2017年6月初的一天,辖区红锦大道发生严重交通堵塞,并很快波及到周边重要道路,片区交通近乎瘫痪。接到警情命令后,高凯迅速驾驶警用摩托车,顺利通过被阻断的车流,直奔堵塞的中心现场,踩着滚烫的地面,顶着烈日烤晒,指挥疏导车辆。经过2个小时的奋战,交通逐渐恢复。而他,早已是口干舌燥,汗流浃背。 探索总结出骑摩托车做勤务效果非常显著,高凯又建议龙溪大队领导组建一支摩托车突击队,从该大队抽调10名青年民警(辅警)组建了当时的“骁骑队”。 在他的带领下,这支骁骑队发挥作用,机动灵活、快速反应、排堵保畅、精准打击、参与各项应急处置,果然高效便民,战绩突出,受到百姓欢迎。据悉,龙溪大队一大半勤务也由他带领的这支“突击队”完成。 2018年底,高凯参加了市交巡警总队举办的渝警骁骑大比武,担任渝北交巡警支队骁骑团队赛领航员,他将多年驾驶摩托车开展勤务工作的经验,很好的在比赛中发挥出来,渝北交巡警支队“骁骑队”也因此荣获这届全市渝警骁骑暨警保联动摩托车勤务技能比武竞赛团体第二名的好成绩。 作为该大队有名的“多面手”,仅2018年,高凯除了做好渝警骁骑勤务、法制工作之外,还参与到接处警、交通秩序整治等方面的交通管理工作。 去年,高凯累计纠违7000余件,查处酒驾150余起,破案20余起,快速处理警情500余件,接受群众求助260余起,参与护学岗勤务累计70余小时,开展“六进”社会面宣传40余次,参与社会面大巡防200余次,做到了纠正违法“零投诉”、执行勤务“零失误”。 记者 饶果 |